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| VF1000FII et G d'origine |
| Déclinaison routière de la VF1000F vendue à partir de 86. Amélioration de la fiabilité moteur (une pompe à huile suplémentaire améliorant le refroidissement), passage de la roue avant de 16 en 18 pouces, modification de la géométrie....
Il doit s'agir d'un prototype, vu l'ouverture sur le phare qui est ensuite passée sous le phare.
Commercialisée en deux coloris :
La VF1000FG et une VF1000FII sans le carénage, avec une tête de fourche de VF1000F. Elle ne possède pas de radiateur d'huile comme la VF1000FII.
Commercialisée en deux coloris :
Numéro de séries cadre et moteur (merci à http://www.honda-v4.com )
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