Première réalisation de Guiseppe Russo, plutôt spécialisé dans les cadres de vélo, cette moto utilise des tubes très fins soudés par un procédé gardé secret. La platine arrière est en Ergal de 8 mm d'épais.

Le résultat est magnifique et l'ensemble accuse seulement 170 Kg en version course (sans feu , rétro...). L'équipement est constitué de jantes Campagnolo (16" et 18"), fourche 42 mm Forcelle Italia, freins Brembo 4 pistons sur disques flottants...