Mon moteur est sur un établi pour l'instant. Demain finalisation du colmatage de toutes les ouvertures, suppression de pas mal de durites et lundi direction aérogommage.
Ma question était surtout pour voir la trombine des cames qui ont l'air très sympathiques.
Maintenant autre question, mais peut-être cela devrait faire l'objet d'un post à part entière, la moto m'a été vendue pour une F2, d'ailleurs elle a le carénage qui va bien, et à force de manipuler le moteur dans tous les sens pour boucher tous les trous je remarque, je n'avais jamais fait attention à ça désolé, ue son numéro de moteur est une SC15 donc pas une F2 qui serait une SC19.
De plus il y a des inscriptions avec un marqueur de mécanicien sur le moteur, tout porte donc à croire que ce moteur n'est pas le moteur d'origine de cette moto.
Je pense que le sujet a déjà été abordé dans ce forum, au niveau moteur quelles sont les différences essentielles qu'il y a entre le SC15 et le SC19 ?