pffffffff

[seb]

ma superbe F2 (j'essaye de la flatter des fois qu'elle lise mes messages sur le forum) à décider de refaire des siennes ,hier j'ai fait une ballade avec ma fille (environ 100 bornes)et en rentrant ma becanne ne voulait plus tenir le ralenti,juste le fait d'embrayer la faisait caler ,mais bon pas de problème pour rentrer.J'ai fait des essais une fois chez moi et mème pour démmarer il faut que je mete un peu de gaz sinon nada ,je précise que d'habitude elle démarre au quart de tour mème après une semaine d'arret.Donc quand  je la demmare et que j'accelère pas de soucis elle prends bien ses tours,mais si je laisse retomber le regime arriver à 1500 tours le régime tombe d'un coup et elle cale,si je maintien le régime vers 1000tours (à la poignée) et que j'accélère un peu pour la refaire prendre des tours,ça pète dans la boite à air et dans les pots puis elle tousse un peu et elle repare ,est ce quelqu'un à déja eu ce problème??je pense à une merdouille qui est passé dans les carbus ou à une connectique (j'ai pris une route bien défoncé pendant ma ballade).Voila à vos claviers . PS:je vais allez essayer de la redémmarer ce matin pour voir,est ce que la molette de ralenti aurait put se desserer avec les vibrations dut à la route pourri que j'ai emprunté?

[seb]

bon.........,j'ai redemmarer ma magnifique moto certainement la plus belle jamais produite à ce jour( ) et pas de problème  ,j'avais ressere un peu le ralenti hier,elle a demmarer au quart de tour et je l'ai laisser chauffé,le ralenti est stable et elle prends bien ses tours .Je trouve ça un peu flippant ces pannes fantomes,surtout que pour le v4w il va falloir qu'elle fasse 1200 bornes ,j'ai un peu de mal à croire que la molette de ralenti se soit desserer avec les vibrations ,mais bon on verra bien si ça recommence .   

[bellou2008]

La molette j'y crois pas trop non plus, par contre le R me fait un peu pareil, lors du démarrage, ça pête un peu dans la boîte à air par contre après avoir démarré plus de symptômes, elle roule nickel.

[tibo19]

slt a vous!vous auriez pas un arbre a came pour un 1000 vff2?j'en trouve pas 

[seb]

ben disons que j'en ai un peu besoin de mes ACC

[jipaige]

slt a vous!vous auriez pas un arbre a came pour un 1000 vff2?j'en trouve pas 

De quel arbre as tu besoin, je regarde au plus tôt ce que j'ai.
apluche

[bellou2008]

De quel arbre as tu besoin, je regarde au plus tôt ce que j'ai.
apluche

http://www.vf1000r.fr/forum/index.php?topic=4913.msg83366#msg83366

[jipaige]

De quel arbre as tu besoin, je regarde au plus tôt ce que j'ai.
apluche

http://www.vf1000r.fr/forum/index.php?topic=4913.msg83366#msg83366

Ok, cylindre av echap je regarde ce que j'ai dans mes pièces déjà démontées.... tan eric le sais mieux que moi si j'ai ou pas.... 

[bellou2008]

Au fond à gauche il y a un bac avec 4 acc de Pfff, moi j'ai regardé, j'en ai un tout neuf mais admission arrière donc pas bon dslé.

[jipaige]

Au fond à gauche il y a un bac avec 4 acc de Pfff, moi j'ai regardé, j'en ai un tout neuf mais admission arrière donc pas bon dslé.

 

[seb]

bon ben j'ai refais une petite ballade dans le morvan avec ma fille (160 km)et aucun soucis avec ma pfffff,je pense que c'est quand j'arrive en fin de reservoir que les problèmes commence ,tampis je ferais le plein tous les 200 km en descendant au v4w et ensuite démontage du reservoir

[marc/r]

bon ben j'ai refais une petite ballade dans le morvan avec ma fille (160 km)et aucun soucis avec ma pfffff,je pense que c'est quand j'arrive en fin de reservoir que les problèmes commence ,tampis je ferais le plein tous les 200 km en descendant au v4w et ensuite démontage du reservoir

fait un débit de pompe a essence avant de démonter 1 litre minute en te mettant sur réserve et un sur normal    au cas ou il a subit un restom et crépine mal souflé 

[seb]

 

[seb]

bon ben ça remerde ,ça commence à me gaver.Donc j'ai toujours le mème symptome le ralenti tient très mal et quand j'accélère ça pète dans la boite à air et ça repart d'un coup,putain c'est vraiment chiant ce truc

[seb]

erick,c'était quoi déja ton problème de ralenti au dernier ML avec ton 750