V4H80
LE GARAGE => L'ATELIER => Moteur => Discussion démarrée par: VF1000R le 11 avril 2018, 21:42:16
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Comme tous les ans avant le V4W , j'essaye de remettre la navette spatiale en route.
Au delà de la pompe à essence qui merde, je me suis rendu compte que le réservoir d'essence ne pissait pas l'essence quand le robinet est sur réserve ou sur ON.
Ca m'a paru bizarre mais comme j'avais un autre réservoir à coté, j'ai changé sans me poser de question.
et là pareil.
20 litres d'essence dedans, rien ne sort par le petit tube du réservoir quelque soit la position du robinet. Si je souffle dans le tube, j’entends les bulles qui sortent sous l'essence: -- > Le tube n'est pas bouché, le niveau d'essence est plus haut que la sortie du tube à l’intérieur du réservoir.
J'ai vidangé en enlevant le robinet (oui, on s'en met partout) passé les trou à la soufflette, changer les robinets, remonté.. Idem
Pareil avec l'autre réservoir, et résultat idem
2 réservoirs, mème constat! comme si le robinet était à dépression...
Je rate quoi?
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Y'a pas une histoire avec un tube relié à un cylindre pour aspirer le carburant quand le moteur tourne ??? Sur la VFS, c'est comme ça...
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Il me semble que sur les V4 avec pompe à essence, il n'y a pas de membrane dans le robinet, ni de raccordement à la dépression du moteur. Voir si il n'y a pas une entrée non raccordé sur le robinet, mais je ne crois pas.
Sinon, je ne comprends pas ce qui t'arrive.
Tu dis que tu as changé de réservoir. Et le robinet, c'est le même que tu as déplacé ou sur chaque réservoir il y avait un robinet?
Y-a-t'il une cuve de décantation sous ton robinet? Je ne me souvient plus comment c'était sur ma R. Si oui, nettoie la bien: s'il y a de l'eau dedans, ça peu faire ça.
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Sur les R et les F le robinet n'est pas à dépression ::)
Très bizarre , surtout si en soufflant dans le tuyau de sortie tu entends l'air rentrer dans le réservoir.
Il y a bien la mise à l'air obstrué qui pourrait faire ça , mais sur les deux réservoirs , ça serait bizarre. De toute façon c'est simple à vérifier , il suffit d'ouvrir le bouchon du réservoir.
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Aspire au lieu de souffler dans ton réservoir (sans aucune mauvaise pensée hein !!!)...
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C'est une bulle d'air qui coince enlève le bouchon et souffle dans le réservoir pour le mètre en légère surpression ou bien moi je branche une seringue sur le réservoir et j'aspire ce là met arrivé aussi
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les robinet ne sont pas à dépression c'est sur, j'ai fait le test avec un autre robinet, même résultat.
J'ai pas osé aspirer vu que j'ai pas de toyo transparent mais j'ai peu etre une seringue... je vais essayer ca ;)
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Oui, en aspirant, ça ne peux que marcher.
Au fait, tu as des vrais pneus en caoutchouc maintenant? :-X
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je confirme que sur les 1000 l'ouverture du robinet permet à l'essence de descendre par gravité. Dans ton cas j'opte pour le bouchon qui ne laisse plus passer d'air. Essayes avec le bouchon ouvert
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J'ai fait tous les essais bouchon ouvert
Au fait, tu as des vrais pneus en caoutchouc maintenant? :-X
Nan, je voulais aller les faire changer, mais faut que je redemarre la moto avant
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Alors , quelle était la raison pour cette essence timide qui n'osait pas sortir ?
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ton robinet ne serait pas monté dans le mauvais sens. On peut l'inverser ça m'est déjà arrivé
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Tout s'est régularisé au V4W ;D
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Alors , quelle était la raison pour cette essence timide qui n'osait pas sortir ?
En aspirant comme je l'avais indiqué ;)
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Avec quoi vous démontez le robinet ? j'ai essayé toutes mes clés de 8, aucune ne passe ???
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avec la douille des petits cliquets ça passe sans souci
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Merci je vais essayé de trouver d'autres douilles [img]http://dlssm.free.fr/viol
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douille longue de 8 sur petit cliquet
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C'est bon j'ai trouvé une douille "fine" qui passe, du premier prix [img]http://dlssm.free.fr/smil
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Bonjour tertous,
Ce post démarre avec FV1000R qui a un souci de débit nul sur deux réservoirs identiques et se termine par X8RS59 qui a un souci de démontage de robinet d'essence [img]http://dlssm.free.fr/viol
Je ne vois pas le lien de l'un à l'autre. Peut-être que FV1000R et X8RS59 sont une seule et même personne mais surtout on ne voit pas comment se termine l'histoire dans un cas comme dans l'autre.
Quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne ? [img]http://dlssm.free.fr/surp
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Petite douille cliquet Brico Dépot ou clé à pipe facom de bonne constitution no problème
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Bonjour tertous,
Ce post démarre avec FV1000R qui a un souci de débit nul sur deux réservoirs identiques et se termine par X8RS59 qui a un souci de démontage de robinet d'essence [img]http://dlssm.free.fr/viol
Je ne vois pas le lien de l'un à l'autre. Peut-être que FV1000R et X8RS59 sont une seule et même personne mais surtout on ne voit pas comment se termine l'histoire dans un cas comme dans l'autre.
Quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne ? [img]http://dlssm.free.fr/surp
Oui.
On parle de démonter le robinet dans ce sujet. Donc au lieu d'ouvrir un nouveau post j'ai préféré faire vivre ce sujet et profiter de cette expérience déjà menée avec succès.
C'est bon pour la lumière? ;D
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Andrei a raison : quelle a été la cause et la solution au problème pour lequel ce post fut crée ?... mystère et peau de banane
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Ok X8RS59, ça éclaire mais pas fort. Tu sembles avoir résolu ton problème de robinet qui fuit et de baignoire qui se vide mais y'en a un qui doit toujours avoir son problème de réservoirs un peu trop étanche. Qu'il se dépêche, on va bientôt ramasser les copies.