Bon, j'ai survolé ta vidéo, si j'ai le temps samedi je descends récupérer ta fourche et j'en démonterai une autre en faisant des photos pour que tu vois qu'il n'y a rien de compliqué .
Dans un premier temps, j'enlève la roue, ensuite la toute première chose, je desserre la vis 6 pans qui se trouve dans la demi coquille de l'axe de roue, la fourche étant en pression cela se passe relativement bien dans la plupart du temps, ensuite je dévisse les écrous du haut, puis je sors les tubes du té de fourche et je démonte, je sors donc la rondelle avec le tube entretoise puis le ressort, il a un sens, les spires sont plus resserrées d'un côté,, je vidange, et je sors le cache poussière puis le circlip qui tient le tube dans son fourreau et je sors le tout en tirant le spi vient avec. Nettoyant frein dans le fourreau, bien nettoyer et remonter le joint spi neuf en s'aidant du vieux et petit maillet.