V4H80
LE GARAGE => L'ATELIER => Partie cycle => Discussion démarrée par: Bolk le 18 décembre 2023, 12:39:21
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Bonjour,
j'avais commandé un kit de réfection étrier de frein arrière et celui que je reçoit ne correspond pas, les joints sont plus petit en diamètre que ceux de mon étrier. C'était la ref BCF108 de chez tour max. Le vendeur ne trouve rien d'autre et quand je cherche sur d'autres vendeurs, ils me proposent aussi du BCF108 (qui je pense correspond à du VF1000F, qui doivent être des étriers flottants) ce qui n'est pas le cas du r car les 2 pistons sont face à face. Est-ce que l'un de vous connait la référence kit de joint "tour max" pour la r ou bien une autre marque ?
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je pense que les F et R sont identiques
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A l'arrière non, les F ont un étrier double pistons cote à cote et au-dessus de l'axe de roue, alors que les R ont un double pistons face à face et en dessous de l'axe de roue. Les pistons etant d'un plus grand diamètres pour les R. Demain j'appelle une boite qui vend des joints à la mesure
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Bonjour, la boite qui fait les joints sur mesure saurait elle faire les joints de la pompe à eau ? https://www.cmsnl.com/products/gskt-wpump-cover_19226mb6000/
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En 2021 ma pompe à eau c'était mis à fuir. J'en ai trouvé une d'occasion, mais pour le joint impossible à trouver.
Je me suis résolu à garder le vieux joint que j'ai remonté en mettant une fine couche de pate à joint sur la face d'appui de la pompe.
Depuis , et après deux voyages aux coupes ML, et d'autres balades, pas la moindre fuite.
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J'ai gardé les vieux joints et ce sera la solution si les nouveaux ne font pas l'affaire ( sans la pâte à joint bien sur)...Merci pour l'info en tout cas. Je vous tiendrai au courant.
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Oups, j'ai oublié la suite de l'histoire, la boîte qui vend les joints sur mesure avait les bonnes dimensions sauf les cache poussière (j'ai remonté le anciens), j'ai monté les nouveaux et cela va très bien.