Auteur Sujet: SUNDAY RIDE CLASSIC 2022  (Lu 1241 fois)

En ligne Andrei

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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #30 le: 17 juin 2022, 18:18:09 »
Certes Jeff, même avec une H2 ? Pour rappel sur 3 H2 2 ont serré, c'est un beau ratio quand même et question outillage avec un serrage ça commence à devenir encombrant et onéreux, tout ça sur un bord d'autoroute !!
Pour mon compte perso j'ai commis l'erreur de mélanger une batterie lithium avec un redresseur de 40 ans. J'ai viré le connecteur, fait un trou sur la platine ABS qui supporte le redresseur pour qu'il chauffe (un peu) moins et surtout remis une batterie en adéquation avec le redresseur. Je pense que maintenant c'est bon. La solution de JM doit certainement être pertinente mais pour l'instant je n'ai pas trouvé de redresseur ayant 5 fils en sortie comme est équipé le redresseur d'origine sur la F2, on en trouve avec 4 mais 5 ?!!!
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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #31 le: 17 juin 2022, 22:31:58 »
Jean Marc en Démo:



Ainsi que Rémi



et Jacques :



Les Kawa 2 temps ont fumé sans modération :




Toutes les photos ici : https://photos.app.goo.gl/4EMR56ayJGhPQGGd8

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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #32 le: 18 juin 2022, 00:16:53 »
Merci Michel  [img]http://dlssm.free.fr
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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #33 le: 18 juin 2022, 00:36:24 »
Andrei, pour ton problème électrique, t'es sur que ce n'était pas à cause du connecteur des 3 phases de l'alternateur, au régulateur? Avec le temps il prend du jeu et il crame. Nombre de nos VF ont eu ce pb. y compris la mienne.
J'ai une batterie Skyrich sur ma VF1000R. Je suis allé au Coupes , au SRC avec et strictement aucun problème.
Aujourd'hui sur l'autoroute je roule à 140/150 soit environ 6000 trs . Il m'arrive d'aller au delà très momentanément lors d'une accélération.
Mais probablement si je l'utilisais à haut régime sur circuit comme Jean-Marc, la Skyrich n'apprécierait pas.

Concernant les serrages des H2, la raison du serrage de la H2B a été l'utilisation du 95E10!
Le pilote n'avait pas trouvé du 98 sur l'aire d'autoroute (!) et il avait fait le plein avec du 95E10. Or  l'alcool appauvrit la carburation, d'où le serrage. Pour la H2C anglaise, je ne sais pas.
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En ligne Andrei

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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #34 le: 18 juin 2022, 08:03:06 »
Merci Vaf, pour ce qui est du connecteur il semblait en parfait état, aucun signe d'échauffement ni de jaunissement, il était juste un peu chaud lors des essais. Par contre celui qui était bouillant était le régulateur, à 80° j'ai arrêté l'essai et au démontage j'ai noté que la platine ABS qui le supporte avait fondu derrière lui (d'où le trou dans la platine pour faciliter son refroidissement). Chose qui ne se passe plus depuis que j'ai remis l'ancienne batterie, il est chaud mais on peut laisser sa main dessus, à 80° et plus !!!!!!!!!!!!!!!
Donc c'est vrai, j'ai fait quasiment deux choses en même temps, Jeff ne devrait pas être satisfait de la procédure  ;), j'ai viré le connecteur et j'ai changé la batterie. Ceci dit je peux faire le chemin inverse en ce qui concerne la batterie, il suffit de partir avec une batterie de rechange, un tournevis cruci et une clé de 10  :))
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Hors ligne jmj21

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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #35 le: 18 juin 2022, 12:36:13 »
 [img]http://dlssm.free.fr/ supebes photos, merci michel , je pense que sur la vf 500 c est cyril et pas remy!

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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #36 le: 19 juin 2022, 10:18:51 »
Des belles photos et surtout belles motos !! [img]http://dlssm.free.fr/

Hors ligne Jack38

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Re : SUNDAY RIDE CLASSIC 2022
« Réponse #37 le: 24 juin 2022, 08:13:50 »
 [img]http://dlssm.free.fr/smil Super photos Michel comme d'hab
Dommage qu'on ai pas pu se croiser