Salutatous, et hop je viens de démonter mon démarreur de f2, à l'ouverture de ce dernier je trouve des charbons plutôt .... bons. Au pied à coulisse il manque 1/10 entre ceux du démarreur et le neufs que j'ai commandés. J'ai du mal à croire que ce soient eux qui sont la cause du non démarrage à chaud, ce qui m'est arrivé en rentrant des ML. Comme c'était démonté je les ai remplacés mais j'ai vraiment du mal à croire que les charbons soient en cause, ou du moins leur longueur.
Une photo d'un charbon neuf et de son "ancêtre" :
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/26/d3o4.jpgTant que j'y suis j'ai vu que mon joint du carter d'embrayage était faiblard, et c'est peu dire, en partie basse (comme par hasard). Avez-vous mis un joint neuf ou de la "pâte à joint", si oui laquelle ?
Merci tatous.